交通関連で外国人はもちろん日本人にも嬉しい最新技術

訪日外国人観光客に利便性を提供するための試みは様々な分野で行われていますが、まず看板や案内表示の多言語対応というアプローチが取られています。 今回紹介するのはインバウンドだけが対象ではない、より感覚的に理解ができるサービ […]

最近の九州におけるインバウンド向け交通事情

訪日外国人旅行者の訪問地と言えばかつてはゴールデンルートが中心でしたが、各地のプロモーションの効果もあり、次第に地方にも目が向けられるようになりました。 そんな中、九州は外国人入国者の50.9%海港からの入国が50.9% […]

白タク以外にも増加する訪日外国人による交通問題

訪日外国人観光客の増加によってインバウンド消費の経済性についてポジティブな面がクローズアップされていますが、その一方で新たな問題も指摘されるようになっています。 その中でも交通に関する問題が顕在化してきていますので、特に […]

公共交通機関が取り組む最新インバウンド対策

訪日外国人観光客にとって最も活用機会が多い移動手段といえば電車や地下鉄といった公共交通機関になりますが、インバウンド推進において公共交通機関の利用に利便性を上げていく必要があります。 今回は鉄道・地下鉄会社のインバウンド […]

【国の対策】外国人の交通事故に歯止め?訪日客のレンタカー事情

訪日客が急増し、それに伴ってレンタカーの事故も増えているというニュースを耳にしたことはありませんか? 慣れない地での運転は、交通ルールも違いますし、少なからず危険が伴いますよね。交通事故に巻き込まれたら、と危機感を持たれ […]

現地に得はなかった?クルーズ船の問題点

新型コロナウイルスの集団感染が発生したことで注目を集めた大型クルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」ですが、クルーズ船は寄港先に大きな経済効果をもたらすとして各地が誘致を勧めていました。 しかし実際のところはどうなのでしょ […]

【各国比較】キャッシュレスって言うけど、実際はどうなの?【クレカ・電子決済】

インバウンドについての政府目標は2020年にインバウンド数4000万人、消費額で8兆円ですが、消費額については一人あたりの消費額を増やす必要があります。 そのひとつの対策として考えられるのがキャッシュレス決済によって財布 […]

インバウンド数 2019年は伸び率鈍化、4000万人遠のく

年々右肩あがりに増加を続けるインバウンド数ですが、2019年は3188万人のインバウンドが訪日、今年も対前年比で増加という結果になりました。 しかし、オリンピックを控える今年2020年にインバウンド数4000万人、という […]

インバウンドは東北エリアにどんな印象を持っているのか?

今年のラグビーワールドカップ、来年の東京オリンピック・パラリンピックとビッグイベントが続く日本ですが、ここ数年過去最高を更新し続けているインバウンド数も更に増加が見込まれます。 そんな中、日本を訪れたインバウンドはどのよ […]

【2020年】タクシーのインバウンド対応への課題

インバウンドにとっての二次交通手段としてタクシーが挙げられますが、タクシーのインバウンド対応にはいくつかの課題があります。 今回はタクシー業界の抱える課題をまとめ、アンケートを通して現状を見ていきましょう。 タクシー会社 […]